Dacia Duster Cargo mixează versatilitatea tipică modelelor SUV cu spațiul util dedicat automobilelor utilitare ușoare. Însă Dacia a lansat această versiune pentru piața din Marea Britanie o variantă Cargo a SUV-ului Duster. Și nu a fost menționată o eventuală comercializare și în piața din România.
Habitaclul a fost modificat și accesorizat pentru transportul de marfă
Bancheta pasagerilor din spate a fost exclusă. În locul ei se află acum o podea plană din lemn, acoperită cu material rezistent la uzură. Este amplasat și un panou despărțitor din plasă metalică. Și nu lipsesc covorașe de cauciuc, precum și patru puncte de ancorare și un capac detașabil pentru protejarea mărfii. Iar geamurile din spate sunt opace. În urma acestor modificări a rezultat un spațiu de încărcare cu volum de 1.149 de litri. Și capacitatea de transport este de până la 430 kg.
În urma reconfigurării habitaclului, Dacia Duster Cargo a fost omologată drept vehicul comercial N1. Iar Dacia subliniază că această conversie a habitaclului este realizată direct în fabrică, garantând calitatea montajului și păstrând garanția de 3 ani sau 60.000 mile. În baza anumitor condiții, clienții din Marea Britanie pot beneficia și de programul Dacia Zen, care oferă 1 an suplimentar de garanție dacă vehiculul este întreținut în rețeaua Dacia. Acest program de garanție este valabil până la 7 ani sau 75.000 de mile.
Motorizări cu benzină electrificate și opțiune 4×4
Dacia Duster Cargo combină spațiul tipic vehiculelor comerciale ușoare cu versatilitatea tracțiunii integrală. Fiindcă poate fi aleasă motorizarea mild hybrid 130 4×4, care oferă abilități suplimentare pentru rularea în off-road datorită gărzii la sol de 217 mm înălțime (plus 8 mm față de alternativa Duster Cargo Hybrid 155). Modelul cu tracțiune integrală dispune și de noul sistem 4×4 Terrain Control de la Dacia, care oferă cinci moduri de rulare în funcție de condițiile de drum. La acesta se adaugă funcția Adaptive Hill Descent Control, care reglează automat viteza la coborârile pantelor abrupte. Propulsia mild hybrid 130 utilizează un motor turbo de 1,2 litri cu 3 cilindri, alimentat cu benzină. Acesta este asistat la pornire și accelerare de un motor electric de 48V, ceea ce contribuie la reducerea consumului de combustibil și emisiile cu aproximativ 10%.
Însă clienții din Marea Britanie pot alege și motorizarea Hybrid 155, pentru a pune un accent și mai mare asupra eficienței în ceea ce privește consumul de combustibil. Propulsia combină un motor cu 109 CP (alimentat cu benzină) și două motoare electrice (unul de 50 CP și un starter/generator de înaltă tensiune). De asemenea, sistemul include o baterie de 1,4 kWh (230V) pentru motoarele electrice, iar cutia de viteze automată electrică utilizează 4 trepte pentru motorul termic și 2 pentru cele electrice. Dacia precizează că funcția de frânare regenerativă, împreună cu bateria și cutia automată, permit rularea în modul 100% electric pe distanțe semnificative în oraș, iar pornirea se face întotdeauna în modul electric.
Prețurile modelelor Dacia Duster Cargo
Comenzile pentru Dacia Duster Cargo sunt deja deschise în Marea Britanie. Prețurile începând de la 22.995 £ (fără TVA), pentru varianta cu motorizare mild hybrid 130 4×4. Iar alternativa cu propulsie Hybrid 155 costă de la 23.595 £ (fără TVA).
Ambele variante de motorizare au echiparea Expression. Lista de dotări cuprinde: instrumentar de bord digital cu ecran de 7 inch, ccran multimedia tactil de 10,1 inch, conectivitate prin Apple CarPlay® și Android Auto™, sistem de aer condiționat, cotieră centrală cu spațiu de depozitare, volan reglabil pe înălțime și adâncime, scaun șofer reglabil în 6 direcții, geamuri față electrice cu funcție one-touch pentru șofer, ștergătoare automate, șase airbaguri, cruise control cu limitator de viteză, recunoaștere a indicatoarelor rutiere cu alertă de viteză și Intelligent Speed Assist, senzori de parcare spate și cameră de marșarier, avertizare pentru oboseala șoferului, avertizare la părăsirea benzii și asistență pentru menținerea benzii, frânare automată de urgență, apel de urgență (E-Call), control dinamic al vehiculului, asistență la pornirea în rampă.
