BMW ne prezintă primele imagini cu modelul i7, varianta 100% electrică a viitoarei generații Seria 7.
Noul sedan de lux BMW Seria 7 va debuta în 2022 și va fi oferit de la început și în versiune i7, cu propulsie pur electrică, după cum confirmă constructorul german. Însă până atunci noile modele mai au de parcurs o multitudine de teste riguroase. Astfel, BMW i7 este supus în prezent la probe dinamice și de anduranță lângă Cercul Polar. Acestea se desfășoară atât la centrul de teste de iarnă al BMW Group de la Arjeplog (Suedia), cât și pe lacuri înghețate sau diverse trasee din acea regiune cu temperaturi care crapă piatra.
Vezi în clipul de mai jos primele secvențe oficiale din timpul testelor de iarnă cu BMW i7.
Aceste condiții de frig extrem pun la grea încercare propulsia electrică și autonomia bateriei. BMW încă păstrează misterul în jurul specificațiilor propulsiei lui i7, însă ne oferă niște repere importante: „Sistemul de propulsie electric al BMW i7, bateria de înaltă tensiune, electronica de putere şi tehnologia de încărcare provin toate din cea de-a cincea generaţie a tehnologiei BMW eDrive, care oferă deja plăcerea durabilă a condusului la BMW iX.”
În cazul lui BMW iX, care este deja comercializat și în România, sunt oferite două variante de propulsie. Ambele au câte un motor electric la ambele punți. Modelul BMW iX xDrive40 dezvoltă 326 CP, iar bateria de 71 kWh (capacitate netă) este creditată cu autonomie de până la 425 km (WLTP) și poate fi alimentată cu putere de până la 150 kW. În cazul modelului BMW iX xDrive50 sistemul de propulsie livrează 523 CP, iar bateria are 106 kWh (capacitate netă), pentru o autonomie de până la 630 km (WLTP). Iar puterea maximă de alimentare este de 200 kW.
Totodată, constructorul bavarez confirmă că va lansa și modelul de top BMW iX M60. Acesta va fi primul automobil BMW M complet electric din segmentul SAV (Sports Activity Vehicle), iar BMW deja promite că iX M60 va produce peste 600 CP.
Oricât de impresionante ar părea aceste cote de putere, ele sunt de fapt strictul necesar, dacă le comparăm cu specificațiile principalilor concurența pe care îi va înfrunta BMW i7. Un prim exemplu este sedanul de lux electric EQS, din gama Mercedes-EQ. La debut, acesta va fi oferit în variante cu 292, 333 și 523 CP, iar autonomiile promit să ajungă până spre 785 km WLTP (în funcție de tipul propulsiei și de condițiile de rulare). Ulterior gama sa va fi completată de o versiune EQS de performanță cu 761 CP (560 kW). Desigur, un etalon în acest segment este Tesla Model S, care are și variantă cu 1.020 CP și autonomie estimată de 637 km (conform configuratorului din site-ul tesla.com pentru România).
Până la debutul viitoarei Serii 7 în 2022, BMW ne va oferi treptat informații despre sedanul de lux și versiunea sa electrică. Între timp vă invităm să urmăriți în clipurile video de mai jos primele noastre impresii despre designul lui BMW iX, testul nostru cu BMW iX3, precum și prezentarea primului model 100% electric din istoria mărcii BMW:
