Škoda continuă în 2026 campania de extindere accelerată a gamei de modele cu propulsii pur electrice. Anul viitor va începe producția modelului Epiq, cel mai accesibil din gama electrică, cu prețuri de la 25.000 de euro. Și tot în 2026 debutează SUV-ul electric cu până la 7 locuri. Acestea vor fi urmate în anii viitori de prima generație Octavia care va fi oferită și cu propulsie 100% electrică.

Atât Epiq, cât și SUV-ul cu 7 locuri, vor contribui substanțial la vânzările Škoda în piața europeană a automobilelor electrice. Acesta este un segment în care Škoda se bucură de o popularitate aflată în plină ascensiune. De exemplu, în primele 3 trimestre din 2025, Škoda a ocupat în Europa locul 4 în clasamentul celor mai bine vândute mărci de mașini electrice, având o cotă de piață de 6,6%. Constructorul ceh a livrat 118.600 de modele electrice la nivel global, dintre care 60.400 de exemplare Elroq și 58.200 de exemplare Enyaq. În Europa, ambele modele se clasează în top zece vehicule electrice. Mai exact, Elroq se plasează pe locul trei, iar Enyaq pe locul șase. Aceste clasamente privesc cele 27 de țări membre în Uniunea Europeană, dar și vânzările din Marea Britanie, Elveția, Norvegia și Islanda.

Strategia Škoda prevede dezvoltarea unei game de modele electrice, oferită în paralel cu gama de modele care au motoare termice

În 2022 Škoda anunța că dorește ca până în 2030 vânzările sale de autoturisme în Europa să fie reprezentate în proporție de 70% de modele cu propulsie pur electrică. Astfel, planul constructorului ceh era ca în următorii cinci ani să investească 5,6 miliarde de euro în domeniul mobilității electrice și 700 de milioane de euro în digitalizare.
Simultan cu tranziția către o pondere majoritară a propulsiilor electrice, Škoda confirmă că va păstra și avantajul unei game de propulsii cât mai diversificată, pentru a răspunde întregului spectru de cerințe. Astfel, Škoda va continua și dezvoltarea motorizărilor termice, sporindu-le eficiența și reducând emisiile produse de acestea.
În cadrul acestei strategii, Škoda anunța că va lansa trei noi modele electrice până în 2026. Este vorba despre o mașină mică de oraș, un SUV compact și un model cu 7 locuri destinat în principal pentru familii.

Iată-ne acum spre finalul anului 2025 și putem vedea că planul Škoda se derulează în grafic. În 2024 a fost lansat modelul Elroq, înscris într-un segment inferior modelelor Enyaq și Enyaq Coupe. De asemenea, gama Enyaq a fost actualizată în 2025 pentru a se alinia evoluției stilistice și tehnice adusă de Elroq. În toamna lui 2025 a urmat prezentarea showcar-ului care prefigurează modelul Epiq. Acest SUV/crossover va fi produs din 2026, adresându-se segmentului B. Apoi, tot în 2026 va debuta și SUV-ul electric cu până la 7 locuri.

Așadar, până la finalul lui 2026, gama Škoda va include câte un model electric pentru fiecare segment de SUV-uri în care oferă acum modele cu motoare termice sau plug-in hybrid. Practic, Škoda dezvoltă o gamă de modele pur electrice, disponibilă în paralel cu gama de modele care au motorizări termice. Iar Epiq, Elroq, Enyaq, Enyaq Coupe și varianta de serie a conceptului VISION 7S sunt corespondentele electrice pentru SUV-urile Škoda Kamiq, Karoq și Kodiaq.

Desigur, extinderea gamei electrice se continua după 2026 și în afara segmentelor SUV. Iar în acest scop Škoda a prezentat și conceptul VISION O, care prefigurează varianta electrică a viitoarei generații Octavia. Acest concept are format de break, cu lungime de aproximativ 4,6 metri. Iar Škoda punctează faptul că Octavia break electrică va oferi spațiu la nivelul unei mașini de clasă medie. Este foarte importantă oferirea unei propulsii electrice pentru acest model, fiindcă gama Octavia este cea mai bine vândută din portofoliul Škoda. Mai mult de atât, Škoda Vision O subliniază faptul că Škoda este liderul vânzărilor în segmentul modelelor break din Europa. Încă nu au fost prezentate detalii despre specificațiile tehnice ale primei generații Octavia cu propulsie electrică. Dar designul conceptului VISION O ne oferă o indicii clare despre evoluția limbajului estetic Modern Solid.

De asemenea, VISION O integrează și o nouă configurație pentru interfața digitală. O noutate majoră la acest capitol este afișajul digital care se extinde la baza parbrizului, pe aproape toată lungimea acestuia. Șoferul poate alege informațiile afișate de acest ecran poziționat în partea inferioară a parbrizului. În plus, noua interfață include un ecran tactil, dispus pe verticală în centrul planșei de bord. Interacțiunea cu automobilul este intermediată și de Laura, asistentul inteligent care are funcția de a recunoaștere comenzilor vocale complexe. Această funcție beneficiază de faptul că sistemul infotainment utilizează inteligență artificială. Și, odată cu dezvăluirea conceptului VISION O, a fost prezentată și varianta evoluată a aplicației MyŠkoda pentru smartphone. Aceasta oferă un planificator de rute care utilizează inteligența artificială a asistentului Google Gemini. În acest mod se eficientizează planificarea opririlor la stații de încărcare pentru mașini electrice, la benzinării, restaurante și alte destinații, în funcție de preferințele șoferului.

Škoda Vision 7S va oferi loc pentru 7 persoane și autonomii electrice de peste 600 km

În 2026 Škoda va prezenta cel mai mare SUV din gama sa de modele cu propulsii pur electrice. Acesta a fost prefigurat încă din 2022 de conceptul VISION 7S. Iar versiunea sa de serie ar putea fi considerată alternativa electrică pentru deja consacratul model Škoda Kodiaq (ajuns la a 2-a generație).

La fel ca și Kodiaq, modelul prefigurat de VISION 7S se va înscrie în segmentul D și va putea oferi loc pentru până la 7 persoane. Și, dacă dimensiunile conceptului VISION 7S vor fi regăsite la varianta sa de serie, atunci SUV-ul electric ar putea fi chiar ceva mai mare decât Kodiaq. Mai exact, conceptul Škoda VISION 7S măsoară 5.016/1.940/1.888 mm (lungime/lățime/înălțime) și are ampatament de 3.075 mm. Iar statura sa de SUV impozant este evidențiată și de garda la sol generoasă, de 242 mm.

Noua generație Škoda Kodiaq măsoară 4.758/1.864/1.659 mm (lungime/lățime/înălțime), are ampatament de 2.791 mm și poate fi configurată cu 5 sau 7 locuri. Garda la sol este de 187-189 mm (în funcție de varianta de motorizare și tipul de tracțiune). Volumul portbagajului este de 745 litri în cazul modelului Kodiaq cu propulsie plug-in hybrid. Modelele cu 5 locuri și motoare termice au portbagaj de 910 litri. Iar dacă se alege configurația cu 7 locuri atunci spațiul din portbagaj este de 845 litri dacă este pliat al treilea rând de scaune, sau de 340 de litri dacă sunt folosite cele două locuri din rândul trei.

Așadar, cel puțin bazându-ne pe specificațiile conceptului Škoda VISION 7S putem anticipa că SUV-ul electric va fi poate chiar mai generos cu spațiul decât marele Kodiaq. În plus, în cazul conceptului VISION 7S, Škoda a prezentat și o idee inedită pentru montarea scaunului de copil. Acest scaun dedicat copilului se fixează cu spatele spre direcția de mers a autoturismului, pe consola centrală care se extinde spre al doilea rând de scaune. Škoda declară că acesta este cel mai sigur loc pentru scaunul copilului în cazul unui accident. Și oferă pasagerilor din spate posibilitatea de a supraveghea și îngriji ușor copilul. Există și o cameră video care filmează copilul și redă imaginile pe ecranul din centrul planșei de bord. Astfel, șoferul și pasagerul din față pot monitoriza la rândul lor copilul.

Referitor la specificații tehnice, Škoda precizează că VISION 7S este construit pe platforma tehnică modulară MEB a grupului Volkswagen. De asemenea, bateria sa are capacitate de 89 kWh și promite autonomie de peste 600 km (WLTP). Iar puterea de încărcare a bateriei este de 200 kW, ceea ce se traduce în timpi de alimentare rapizi. Însă acestea erau specificațiile prezentate în 2022, la momentul dezvăluirii conceptului VISION 7S. Deci rămâne de văzut dacă nu cumva modelul de serie va beneficia de baterie, autonomii și puteri de încărcare peste nivelul conceptului VISION 7S. Mai multe informații tehnice oficiale despre SUV-ul electric cu 7 locuri produs în serie urmează să fie dezvăluite de Škoda în 2026.

Škoda VISION 7S a marcat și debutul stilului de design Modern Solid

Conceptul VISION 7S din 2022 a fost și prima întruchipare a noului stil de design Modern Solid care definește modelele mărcii Škoda.

În partea frontală, identitatea stilistică are drept element principal panoul Tech-Deck Face, care înlocuiește grila frontală clasică. Acest panou este finisat în negru lucios și ascunde senzori care asistă condusul și poate integra detalii iluminate. Panoul Tech-Deck Face este încadrat de luminile de zi LED dispuse sub forma literei T. Aceeași configurație cu forma literei T o regăsim și în cazul stopurilor.

Škoda Epiq va sosi în 2026, cu prețuri de la 25.000 de euro

În septembrie 2025, cu ocazia expoziției IAA Mobility din München, Škoda avea să dezvăluie showcar-ul Epiq, care ne prezintă în detaliu cum va arăta modelul produs în serie. Așadar, Epiq preia limbajul estetic Modern Solid, având panoul frontal Tech-Deck Face și luminile de zi sub forta literei T.

Totodată, Škoda a confirmat că va lansa modelul de serie Epiq la jumătatea anului 2026, urmând ca acesta să fie construit în uzina din Navarra, Spania a Grupului Volkswagen.

Astfel, din 2026, Epiq va completa gama Škoda, fiind alternativa cu propulsie 100% electrică pentru modelul Kamiq. De altfel, Epiq este proiectat pe un calapod foarte apropiat de cel al SUV-ului Kamiq. Škoda menționează că aceste două modele adresate segmentului B au atât dimensiuni, cât și prețuri apropiate.

Concret, constructorul ceh a anunțat deja că prețul versiunii de serie a modelului Epiq va fi de aproximativ 25.000 de euro. Acesta este un preț similar cu cel al versiunii de bază a modelului Kamiq, care este propus doar cu motorizări termice. Prețul de circa 25.000 de euro ar fi corespondent cu prețul din Germania al modelul Kamiq cu echiparea de bază Essence și motor turbo de 1 litru, alimentat cu benzină. Acest Kamiq are 95 CP, tracțiune la puntea din față și cutie de viteze manuală cu 5 trepte, iar la momentul publicării acestui articol costă de la 25.980 de euro în Germania. În România, un Kamiq cu aceeași echipare costă mai puțin, de la 19.733 de euro cu TVA. Așadar, Škoda a precizat că Epiq și Kamiq vor costa similar, luând drept reper prețurile de comercializare în Germania.

Încă nu putem face o comparație a propulsiilor de care dispun Epiq și Kamiq. Deoarece Škoda încă nu a dezvăluit specificațiile propulsiei electrice a modelului Epiq. Nu se precizează puterea motorului electric, capacitatea bateriei sau puterea de încărcare a acesteia. Aceste cifre vor fi prezentate pe parcurs ce ne apropiem de lansarea din 2026. Dar Škoda promite că Epiq va înregistra autonomii electrice de până la 425 km. Ca să oferim context acestei autonomii, amintim că șoferii din Europa circulă în medie 35 de kilometri, în fiecare zi, conform statisticilor invocate de mai mulți constructori de automobile.

În ceea ce privește comparația dimensiunilor, Epiq măsoară 4,1 metri lungime, fiind un pic mai scurt decât Kamiq, a cărui caroserie are 4.241 mm lungime. Așadar, Epiq se înscrie în rândul modelelor SUV/crosover din segmentul B, avantajul dimensiunilor sale fiind că îi permit să se strecoare ușor prin traficul și parcările aglomerate din oraș. Dar, cu toate că are o caroserie ceva mai compactă decât a modelului Kamiq, electricul Epiq oferă mai mult spațiu în portbagaj: 475 litri, versus 400 de litri cât are Kamiq. Prin urmare, micul Epiq pune la dispoziție un spațiu util și pentru escapadele din weekend sau pentru călătoriile din timpul vacanței, când ai nevoie de mai multe bagaje.

Elroq și Enyaq au consolidat succesul mărcii Škoda în segmentul modelelor electrice

Modelul Epiq disponibil de la 25.000 de euro, dar și noul SUV cu 7 locuri prefigurat de conceptul VISION 7S, vor completa succesul comercial consolidat de modelele Elroq și Enyaq.

Elroq a fost lansat în toamna lui 2024, iar de atunci și până la finalul trimestrului trei din 2025 a fost vândut în peste 100.000 de exemplare. Diversitatea propulsiilor electrice a constituit un argument esențial în generarea acestui succes. Modelul de bază Enyaq 50 costă în România de la 35.638 de euro. Are un motor la puntea din spate, produce 170 CP, iar autonomia de 377 km este susținută de o baterie de 55 kWh (52 kWh net). Motorul modelului Elroq 60 dezvoltă 204 CP, iar bateria de 63 kWh (59 kWh net) înregistrează autonomie de 430 km. Elroq 85 are tot un motor, dar produce 286 CP. Iar bateria de 82 kWh (77 kWh net) are autonomie de 574 km. Modelul de performanță înaltă Elroq RS generează 340 CP, având câte un motor electric la ambele punți. Bateria sa de 84 kWh brut (79 kWh net) poate ajunge la autonomii de 549 km.

Prestația comercială a modelului Elroq a urmat traseul ascendent stabilit de modele Enyaq și Enyaq Coupe. De la debutul din 2020 și până la finalul anului 2024, gama de modele Enyaq a fost comercializată în peste 250.000 de exemplare. În 2024 Enyaq a fost vândut în peste 75.000 de exemplare la nivel mondial. Și s-a plasat printre cele mai bine vândute mașini electrice în mai multe țări din Europa. De exemplu, în Germania, care este principala piață pentru marca Škoda, modelele Enyaq au depășit un volum de vânzări de 25.000 de unități.

Pe fondul acestui succes, modelele Enyaq sunt disponibile din 2025 cu actualizări estetice și tehnologice importante. La nivel stilistic, modelele Enyaq preiau reperele de design Modern Solid introduse în serie de modelul Elroq. Škoda Enyaq și Enyaq Coupe facelift sunt disponibile cu două variante de baterie și trei motorizări electrice. Enyaq 60 are motor cu 204 CP la puntea din spate, iar bateria sa de 63 kWh (59 kWh net) susține autonomii de 437 km (446 km pentru versiunea Coupe). Enyaq 85 au tot un singur motor electric, dar livrează 285 CP către roțile punții din spate și are baterie de 82 kWh brut (77 kWh net), astfel că autonomiile ajung la 586 km (sau 596 km pentru versiunea Coupé). Sunt propuse și variantele Enyaq 85x, care au tracțiune integrală, dispunând de un motor și la puntea din față. Aceste modele dezvoltă tot 285 CP, au bateria de 82 kWh și înregistrează autonomii de 549, respectiv 558 km. Vârfurile de gamă Škoda Enyaq RS și Enyaq Coupé RS au două motoare electrice și generează 340 CP. Iar bateria lor de 84 kWh (79 kWh) este creditată cu autonomii care pot depăși 560 km.

Detalii complete despre prețurile, specificațiile și dotările modelelor Elroq și Enyaq vă invităm să aflați accesând configuratorul din site-ul oficial skoda.ro.