Škoda Peaq este noul vârf al gamei de SUV-uri electrice din Cehia. Este mai mare decât Kodiaq și aduce un nivel superior de versatilitate și confort, precum și un nou sistem infotainment.

Întruchiparea stilului Modern Solid

Designul noului SUV Škoda Peaq a fost prefigurat de conceptul Vision 7S. Iar detaliile acestuia au fost foarte fidel preluate de modelul produs în serie. Ne referim la reperele estetice ale stilului Modern Solid care definește identitatea vizuală a noii generații de modele Škoda, precum SUV-ul electric sub-compact Epiq.

Elemente tipice stilului Modern Solid sunt blocurile optice cu lumini LED dispuse sub forma literei T, precum și panoul negru lucios, denumit Tech-Deck Face, care înlocuiește grila frontală convențională și include segmente iluminate. Opțional, farurile pot fi LED Matrix, care includ câte 18 segmente de iluminare, fiecare cu intensitate reglabilă, pentru a nu deranja ceilalți participanți la trafic. Stopurile cu LED se remarcă la rândul lor prin iluminarea dinamică.

Totodată, Peaq este și primul model Škoda cu clanțe care se retrag la nivelul portierelor. Iar pe montanții D lați este înscris cu litere reliefate numele Škoda.

Pentru cei care preferă un look care inspiră dinamism, este disponibilă varianta de echipare Sportline. Aceasta se remarcă prin elementele de culoare neagră, precum înscrisurile Škoda și carcasele oglinzilor. Dar mai evidentă este cromatica bicoloră, datorată plafonului vopsit în negru, contrastând cu nuanța în care este vopsit restul caroseriei. Totodată, modelul Peaq Sportline are jante de 20 și 21 inch și faruri LED Matrix și tentă fumurie pentru geamurile din spate și lunetă.

Echiparea Sportline este oferită pentru toate variantele de echipare. Iar la interior are scaune sport reglabile electric, cu susținere laterală îmbunătățită și tetiere integrate, volan sport cu trei spițe și capace cu aspect sportiv pentru pedale. Tapițeria combină materialul Suedia cu Techtona, o alternativă premium la piele, finisată în negru și evidențiată prin cusături contrastante albe.

De asemenea, precizează că SUV-ul Peaq utilizează cea mai mare proporție de materiale reciclate dintre toate modelele Škoda, cu peste 50 de kilograme de materiale reciclate integrate atât în componentele exterioare, cât și în cele din habitaclu.

Impozant, dar aerodinamic

Peaq este cel mai mare și, implicit, cel mai spațios SUV produs vreodată de constructorul din Mladá Boleslav. Mai exact, modelul Peaq este cu 116 mm mai lung decât omologul său cu motor termic, Kodiaq. Drept urmare, cel mai impozant SUV electric Škoda măsoară 4.874 mm lungime. Iar ampatamentul său de 2.965 mm este cu 174 mm mai lung decât al lui Kodiaq și îl depășește chiar și pe cel al sedanului Škoda Superb, cu 124 mm.

Desigur, jantele de 19 până la 21 inch, și garda la sol înaltă, care este un avantaj pentru aventurarea în afara șoselei (de exemplu, pe drumuri de munte), reprezintă la rândul lor repere vizuale care contribuie la statura impozantă.

Însă, în ciuda acestei staturi, Škoda Peaq are un coeficient de frecare cu aerul foarte scăzut, de numai 0,249 Cd, ceea ce joacă un rol important și în eficiența consumului de energie, în special când se circulă pe autostradă.

Trei motorizări electrice și două variante de baterie

Noul SUV Peaq are versiuni de propulsie pur electrică concepute pentru a oferi echilibru între eficiență și performanță confortabilă. Mai jos am rezumat principalele specificații:

• Peaq 60: tracțiune spate, putere 150 kW (204 CP), 0-100 km/h în 8,4 s, viteză maximă 160 km/h, baterie 63 kWh (59 kWh net), autonomie peste 450 km, putere de încărcare 11 kW/160 kW, timp de încărcare 10-80% sub 27 minute
• Peaq 90: tracțiune spate, putere 210 kW (285 CP), 0-100 km/h în 7,1 s, viteză maximă 180 km/h, baterie 91 kWh (86 kWh net), autonomie peste 640 km, putere de încărcare 11 kW/199 kW, timp de încărcare 10-80% sub 28 minute
• Peaq 90x: tracțiune integrală (două motoare), putere 220 kW (299 CP), 0-100 km/h în 6,7 s, viteză maximă 180 km/h, baterie 91 kWh (86 kWh net), autonomie peste 610 km, putere de încărcare 11 kW/199 kW, timp de încărcare 10-80% sub 28 minute

Cele două baterii au chimie de tip nichel‑mangan‑cobalt. Și toate cele trei variante de propulsie folosesc un motor electric sincron cu magneți permanenți pe puntea din spate. Iar motorul suplimentar din față al lui 90x a fost ales special pentru pierderi reduse prin frecare, nu pentru forță brută. Asta înseamnă desigur un plus de eficiență.

Proprietarii de rulote vor fi bucuroși să afle că marele Peaq are capacitate de tractare care ajunge până la 2.000 kg (frânată) pe 90x (1.800 kg pe celelalte două variante) – un nivel cu adevărat util pentru un automobil electric.
Eficiența SUV-ului Peaq este favorizată și de funcția de conducere cu o singură pedală, când se comută în modul de rulare B. În acest mod SUV-ul decelerează până la oprire folosind sistemul de frânare regenerativă. Iar modul B poate fi selectat și folosind padelele de la volan, rezervate variantei de echipare Sportline.

Încărcarea bidirecțională transformă modelul Škoda Peaq într-o sursă de energie care furnizează electricitate pentru casă sau pentru rețeaua electrică atunci când este cuplată cu un wallbox compatibil. De asemenea, încărcarea bidirecțională permite și furnizarea de energie către aparatură electrică.

Pe timp de iarnă își arată beneficiile pompa de căldură opțională, de nouă generație. Folosind planificatorul de plecare la drum, precum și funcția de pre-condiționare a temperaturii din habitaclu, utilizatorii noului SUV electric eficientizează substanțial consumul de energie. Până și frânele se pliază pe această filosofie: tamburi în spate, pentru că frânarea regenerativă se ocupă de peste 95% din decelerare în modul B.

Škoda Peaq poate fi configurat cu 5 sau 7 locuri și are fotolii

Ampatamentul lung, de 2.965 mm, simplifică organizarea interiorului, iar Škoda a folosit fiecare milimetru. Încap până la șapte adulți, cu spațiu real pentru cap și genunchi inclusiv pe rândul al treilea — care, chiar și ocupat, lasă 299 de litri de portbagaj în spate. Dacă se preferă cinci locuri, portbagajul crește la 935 de litri, cel mai mare dintre toate modelele Škoda de până acum. Iar spațiul de depozitare este suplimentat de un frunk de 37 de litri pentru cabluri și de încă 33 de litri distribuiți prin cabină pentru lucruri mai mărunte.

Însă marea noutate adusă de modelul Peaq pentru habitaclu este pachetul opțional Relax. Astfel, șoferul și pasagerul din față beneficiază de confort elevat, oferit de fotoliile ergonomice certificate AGR pentru sănătatea spatelui. Aceste fotolii au funcții de ventilație și masaj, suporturi electrice pentru picioare, două perne pentru tetiere. Iar între ele se află o măsuță rabatabilă în cotiera centrală. Acest răsfăț este completat de o aplicație dedicată de wellbeing cu șase moduri (relaxare, stretching, energizare și așa mai departe). Aplicația permite ajustarea unor funcții precum controlul climatizării, iluminarea ambientală și funcția de masaj a scaunelor.

Senzația de spațiu din habitaclul imens este amplificată și de plafonul panoramic, care are funcție de opacizare (Dynamic Shade Control). Acesta este cel mai mare plafon panoramic montat vreodată pe un model Škoda, având o suprafață vitrată de 2,1 m². Iar opacizarea poate fi controlată separat pe 9 segmente din suprafața plafonului.

Iar ambianța este completată de un sistem audio premium, reglat de Sonos, care este inclus în pachetul Relax. Sistemul audio Sonos cu putere totală de 755 W, cuprinde 16 difuzoare, un subwoofer dublu cu o incintă de 18 litri, difuzoare 3D în stâlpii A, canale surround în spate și un algoritm 3D care armonizează totul o experiență audio de fidelitate înaltă.

Rafinament și accesorii Simply Clever

Sunt disponibile cinci variante de design interior (Suite Black, Suite Ceramique, Lodge, Loft, Sportline), mânerul ușii a fost reproiectat și integrat în cotieră, iar consola centrală primește comutatoare fizice simplificate pentru temperatură și viteza ventilației — un detaliu mic, dar bine-venit, pentru cei care nu vor să răsfoiască un ecran tactil ca să nu le mai fie frig la picioare. Detaliile Simply Clever continuă cu lamele de ștergătoare cu jeturi de lichid de parbriz integrate, un dispozitiv de curățare a cablului de încărcare, o umbrelă în portiera șoferului și o periuță de zăpadă.

Škoda Peaq dispune de un sistem infotainment cu interfață digitală implementat în premieră în gama constructorului ceh

Peaq dispune în premieră și de noul infotainment Škoda. Acesta are sistem de operare bazat pe Android și un ecran tactil de 13,6 care este dispus pe verticală, ceea ce este o premieră pentru Škoda. Există de asemenea un display de 10,25 inch amplasat în spatele volanului, precum și head-up display cu afișaj care include realitate augmentată.
Sistemul infotainment oferă acces la o varietate de aplicații, nu doar proprii Škoda, ci și unele precum Spotify și YouTube.

La baza planșei de bord se află două porturi de încărcare wireless Qi2 iluminate, pentru smartphone. Nu lipsesc multiple prize USB-C, inclusiv la oglinda retrovizoare din plafon și pentru cele două locuri din al treilea rând de scaune. Iar în portbagaj este o priză de 230 V.

Aplicația MyŠkoda se ocupă de partea administrativă specifică electricelor: Remote Charging pentru a porni sau opri o sesiune de încărcare de la distanță, Plug & Charge pentru încărcare publică fără autentificare, prin abonamentul Powerpass, un Planificator de plecare pentru pre-climatizarea cabinei și Online Climate Control pentru încălzire sau răcire spontană. Există și o funcție cu adevărat inedită, Camp Mode, care păstrează cabina la o temperatură stabilită pe timpul nopții (în limita bateriei disponibile — este nevoie de minimum 20% încărcare) pentru cei care folosesc Peaq drept camping improvizat. O funcție de cheie digitală pe telefon este programată pentru mai târziu în acest an.

Sistemele de asistare a condusului sunt la nivel de avangardă

Echipamentul de serie include Front Assist, Crossroad Assist (care folosește acum radare montate în colțurile bara față pentru a detecta bicicliști, trotinete electrice și motociclete care se apropie din lateral), Turn Assist, Lane Assist, Side Assist cu Rear Traffic Alert și Exit Warning, și Predictive Cruise Control. Zece airbaguri sunt montate de serie, inclusiv un airbag central și airbaguri laterale în spate — un pachet de siguranță pasivă pe măsură pentru o mașină care poate transporta șapte persoane.

Optând pentru sistemul opțional Travel Assist 3.0, primiți cea mai sofisticată suită de asistență de la Škoda de până acum, care adaugă Traffic Jam Assist, Emergency Assist și răspuns la semafoare, cu Assisted Lane Change promis pentru mai târziu. Combinat cu pachetul Assist, Intelligent Park Assist aduce în plus Trained Park Assist și Remote Park Assist.

Driver Alert se bazează acum pe o cameră integrată în carcasa oglinzii retrovizoare pentru a urmări mișcările ochilor, sistemul de recunoaștere a semnelor de circulație primește o versiune „Online” care preia date live de la alte vehicule de pe același traseu, iar sistemul opțional Top Area View 360° poate genera un model 3D transparent al mașinii pentru manevre mai precise.

Vă invităm să vizionați și testele noastre cu noua generație Skoda Kodiaq: