Mercedes-Benz Clasa V Marco Polo nu este doar un van premium care poate fi ales drept alternativă pentru un camper. Clasa V Marco Polo îți oferă posibilitatea unei vacanțe care nu se repetă niciodată. Este un mod de a explora noi destinații în natură, purtând cu tine toate accesoriile și utilitățile de confort.
Din acest motiv am petrecut o săptămână cu noul Mercedes-Benz Clasa V Marco Polo, într-o călătorie care ne-a purtat de la mare, până în vârf de munte. Astfel. vă prezentăm experiența noastră cu Clasa V Marco Polo în două episoade. Călătoria o începem de la Capul Doloșman, de lângă lacul Razelm, și o încheiem cu un apus de vis pe Transalpina. În clipul video de mai jos vă invităm să vizionați acest prim episod dedicat Clasei V Marco Polo, în care călătorim pe Cheile Dobrogei și ajungem la cel mai mare lac cu apă dulce din România, Lacul Razelm (cunoscut și cu numele de Razim).
Mercedes-Benz Clasa V Marco Polo oferă mai mult decât o experiență de glamping
Mercedes-Benz Clasa V Marco Polo oferă versatilitatea și mobilitatea similare cu standardele unui camper. Și îți dă posibilitatea de a te bucura de peisajele și pretențiile de confort tipice experienței de glamping.
Ampatamentul său de 3.200 mm a permis configurarea unui habitaclu spațios. Scaunul șoferului și pasagerului din față se rotesc, astfel că poți crea o atmosferă de sufragerie în habitaclu. Și spunem asta fiindcă și finisările și utilitățile sunt la nivel premium. Parchetul este un exemplu clar în acest sens, dar este protejat de un „covor” de cauciuc pe care îl poți rula sau întinde după cum ai nevoie. Ai frigider, aragaz, chiuvetă și dulapuri cu variate locuri de depozitare. Toate acestea sunt integrate într-o unitate de mobilier care arată premium și ocupă puțin spațiu din habitaclu.
Atmosfera premium este datorată și luminilor ambientale. Iar când trebuie să înnoptezi confortul este la nivel ridicat. Bancheta din habitaclu se extinde electric, transformându-se într-un pat pentru 2 persoane adulte. Pe plafonul Clasei V Marco Polo este amplasată și o mansardă retractabilă electric. Și aici este loc suficient pentru a dormi două persoane.
Nu lipsesc instalația pentru duș, oglinda, precum și un set cu 2 scaune și o măsuță pliabile. Acestea se pot așeza sub marchiza care se extinde manual pe una dintre laturile van-ului.
Controlarea acestor utilități și verificarea lor se face prin intermediul panoului digital din planșa de bord. Această interfață digitală și sistemul infotainment MBUX sunt preluate de la gama de autoturisme Mercedes-Benz, dar includ și un meniu dedicat comenzilor pentru numeroasele funcții de campare oferite de Marco Polo.
Opțiuni de propulsii diesel eficiente
Toate echipamentele și accesoriile care transformă Clasa V Marco Polo într-o alternativă pentru campere se traduc și într-o greutate pe măsură. Mai exact, Mercedes-Benz Clasa V Marco Polo cântărește 3.200 de kilograme, în versiunea cu motor diesel de 2 litri și 237 CP, așa cum este modelul testat de noi.
Tocmai în contextul acestei greutăți am apreciat atât performanțele, cât și eficiența propulsorului diesel. Trebuie să ne gândim că 3.200 kg reprezintă doar masa proprie a van-ului. Însă pasagerii și bagajele adaugă la rândul lor multe kilograme. Totuși, cuplul de 500 Nm s-a dovedit substanțial. Iar fiindcă acest cuplu este livrat în totalitate de la 2.400 rpm, plecările de pe loc și deplasarea în traficul stop & go din oraș se desfășoară lin. Răspunsul armonios al motorului, dar și performanțele și eficiența lui sunt datorate și etajării transmisiei automate 9G-TRONIC, cu 9 trepte. Când nu transportă pasageri și bagaje Clasa V Marco Polo 300 d cu 237 CP este creditat de Mercedes-Benz cu un consum care poate fi și de 7,8 l/100 km, conform configuratorului din site-ului oficial mercedes-benz.ro.
În acest configurator online puteți descoperi prețurile pentru toate configurațiile noului Mercedes-Benz Clasa V Marco Polo. Prețurile acestuia pornesc de la aproape 87.000 de euro cu TVA inclus, pentru modelul cu motor diesel 220 d. Acesta dezvoltă 163 CP și este oferit cu tracțiune spate sau integrală și transmisia 9G-TRONIC. Varianta 250 d cu 190 CP, dar și modelele cu motorizare 300 d cu 237 CP pot fi la rândul lor alese cu tracțiune spate sau integrală. Și au aceeași transmisie 9G-TRONIC. Prețurile pentru configurația testată de noi încep de la 95.611 de euro, cu TVA inclus. Este vorba despre Mercedes-Benz Clasa V Marco Polo 300 d cu tracțiunea integrală.
O ținută de drum versatilă, cu nivel de confort elevat
Greutatea van-ului face și mai apreciabilă inclusiv ținuta de drum. Cele 3.200 kg sunt împărțite destul de echilibrat între cele două punți (1.550 kg față, 1.650 kg spate), ceea ce contribuie la o ținută de drum stabilă. Iar sistemul de tracțiune integrală 4MATIC este o alegere care oferă un plus de aderență și versatilitate, atribute foarte importante când întâmpini capriciile vremii, inevitabile în timpul campării în inima naturii.
De asemenea, Clasa V Marco Polo este o mașină concepută pentru călătorii lungi, în care vei străbate nu doar autostrăzi cu asfalt bun, ci și drumuri secundare, neasfaltate, sau chiar poteci din natură. Iar una dintre calitățile principale ale ținutei de drum s-a dovedit a fi nivelul de confort oferit de suspensia Clasei V Marco Polo. Această suspensie pneumatică autonivelantă estompează foarte eficient denivelările. Și livrează acest nivel înalt de confort fără vibrații și zgomote, ceea ce o apropie de standardele de confort pe care le așteptăm de la sedan-urile și SUV-urile Mercedes-Benz.
