Echipajele Dacia Sandriders s-au clasat pe locurile 3 și 4 din etapa Campionatului Mondial de Rally-Raid (W2RC) desfășurată în Argentina. Astfel, echipa Dacia Sandriders își păstrează statutul de lider al clasamentului W2RC din 2026, la toate categoriile: piloți, navigatori și constructori. De altfel, primele două locuri din clasamentul piloților sunt disputate de Sébastien Loeb și Nasser Al-Attiyah, ambii membrii ai echipei Dacia Sandriders. La fel este cazul și pentru navigatorii lor, Édouard Boulanger și Fabian Lurquin.

Dacia Sandriders a luat startul în etapa din Argentina aflându-se la conducerea clasamentului din acest sezon W2RC

Echipa Dacia Sandriders debutează în etapa Desafío Ruta 40 din America de Sud ocupând poziția de lider în toate cele trei clasamente generale din Campionatul Mondial de Rally-Raid (W2RC). Astfel, Dacia Sandriders conduce clasamentele piloților, navigatorilor și constructorilor, după victorii consecutive în Raliul Dakar și Raliul Portugaliei din acest sezon. A treia etapă din calendarul W2RC 2026 a adus spectacolul motorizat în peisajele pitorești din America de Sud. Mai exact, competiția Desafío Ruta 40 este găzduită în Argentina și a revenit pentru a 13-a oară în calendarul Campionatului Mondial de Rally-Raid (W2RC). Startul și sosirea au loc în orașul argentinian San Juan. Iar timp de 5 etape, desfășurate între 24 și 29 mai, echipajele W2RC au parcurs 2.993 de kilometri, înfruntând dune de nisip, râuri, câmpuri de sare, precum și piste montane care se află la altitudini amețitoare.

Qatarezul Nasser Al-Attiyah a luat startul alături de navigatorul belgian Fabian Lurquin, cei doi reușind victoria istorică pentru Dacia în Raliului Dakar 2026 din luna ianuarie. Aceasta a fost a 6-a victorie în Raliul Dakar pentru Nasser Al-Attiyah și a reprezentat o reușită istorică pentru Dacia. Totodată, Nasser al-Attiyah este cvintuplu câștigător al Cupei mondiale de Raliu off-road și triplu câștigător al Campionatului mondial de Rally-Raid. În 2025, atât Nasser, cât și Dacia s-au clasat pe locul 2 în clasamentul piloților și constructorilor. Iar acum, în 2026, Nasser și Dacia vizează în mod categoric titlurile.

Echipajul francez Sébastien Loeb/Édouard Boulanger a pornit aventura în Desafío Ruta 40 fiind lider în clasamentele W2RC pentru piloți și navigatori, după victoria obținută la Raliul Portugaliei și locul 4 reușit în Raliul Dakar. Sébastien Loeb este cel mai titrat campion din WRC (Campionatul Mondial de Raliuri FIA) și a dovedit la volanul prototipului Dacia Sandrider abilitatea sa de a găsi performanța în discipline diverse ale motorsportului. Iar navigatorul său Édouard Boulanger a cucerit în 2025 titlul de Campion Mondial FIA al Navigatorilor pentru al doilea an consecutiv. Această performanță a reușit-o fiind pe parcursul anului navigator mai întâi pentru Nasser Al-Attiyah și apoi pentru Sébastien Loeb.

Brazilianul Lucas Moraes a fost campionul mondial din sezonul 2025 al W2RC și s-a alăturat Dacia Sandriders din acest an, concurând alături de navigatorul german Dennis Zenz. Cei doi au pornit în cursa din Argentina după ce s-au clasat pe locul patru în Raliul Portugaliei.

Cele trei echipaje sunt înscrise în categoria Ultimate a Campionatul Mondial de Rally-Raid (W2RC). Iar vehiculele de competiții Dacia Sandrider sunt alimentate cu un combustibil sustenabil furnizat de Aramco și sunt echipate cu anvelope BFGoodrich. CLICK AICI pentru a afla mai multe detalii despre specificațiile tehnice ale prototipurilor Dacia Sandriders.

Vă invităm să accesați pagina oficială de Facebook a echipajelor Dacia Sandriders, pentru a râmâne la curent cu performanțele acestora.

Prima zi de cursă a demonstrat solidaritatea echipajelor Dacia Sandriders

În prima zi de concurs, cu start și finiș în San Juan, au fost străbătuți 511 km, din care 340 km au reprezentat probe speciale care au cuprins inclusiv deșert, albii de râu secate, câmpuri de sare dar și vegetație densă. În acest context, ritmul celor trei echipaje Dacia Sandriders avea să fie afectat de întârzieri diverse. De exemplu, Lucas Moraes și Dennis Zenz au avut de rezolvat două pene și au fost devansați și din cauza unor probleme de navigație. Sébastien Loeb și Édouard Boulanger, au fost nevoiți să aloce timp pentru trei schimburi de anvelope. Însă echipajul Nasser Al‑Attiyah/Fabian Lurquin a dovedit spirit competițional și cât de unite sunt echipajele Dacia Sandriders în a se susține pentru câștigarea campionatului. Nasser Al‑Attiyah și Fabian Lurquin au sacrificat timp pentru a-și ajuta coechipierii Sébastien Loeb și Édouard Boulanger. Ținta echipajelor este obținerea titlurilor din acest sezon, astfel că ajutorul reciproc arată determinarea și focusul în strategia competițională.

Sébastien Loeb poveșteste cât de important a fost ajutorul acordat de coechipierii Nasser Al‑Attiyah și Fabian Lurquin: „Ziua a fost complicată. Fiind primii pe traseu, vegetația densă a făcut ca urmele motocicletelor [care rulau în față pe traseu] să fie greu de urmărit. Am făcut tot posibilul, dar am avut o pană lentă destul de devreme în proba specială și, în final, a trebuit să schimbăm roata. Apoi am mai avut o pană, iar cu 50 de kilometri înainte de sosire am făcut-o și pe a treia. Din fericire pentru noi, Nasser nu era foarte departe în spate și s-a oprit să ne ofere o roată, așa că îi mulțumesc. Nu a fost cea mai bună zi pe care am fi putut-o avea, dar, până la urmă, am ajuns la finalul etapei.”

Din păcate, în prima zi a competiției Desafío Ruta 40, echipajul Nasser Al‑Attiyah și Fabian Lurquin nu a putut etala în deplinătate ritmul de care este capabil prototipul Dacia Sandrider. Fiindcă în mare parte din probă au fost încetiniți de o pierdere treptată de presiune la una dintre anvelope. Cu aceste peripeții, la finalul primei runde, echipajele Dacia Sandriders erau clasate astfel: locul 8 pentru Nasser Al-Attiyah/Fabian Lurquin, locul 9 pentru Sébastien Loeb/Édouard Boulanger și locul 15 pentru Lucas Moraes/Dennis Zenz.

Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin au câștigat etapa din a 2-a zi de cursă

Experiența multiplului campion Nasser Al-Attiyah și a navigatorului Fabian Lurquin, precum și performanța prototipului Dacia Sandrider au adus victoria în a doua etapă a cursei din Argentina. Aceasta a fost cea de-a 22-a victorie de etapă în Campionatul Mondial FIA de Rally-Raid (W2RC) pentru Dacia Sandriders, dacă numărăm de la debutul în competiție din octombrie 2024. Și a reprezentat pentru echipă a șasea plasare pe primul loc în acest sezon.
Această victorie din a 2-a zi de concurs i-a permis echipajului Nasser Al-Attiyah/Fabian Lurquin să urce de pe locul 8 pe locul 5 în clasamentul general provizoriu al cursei din Argentina.

La rândul lor, celelalte două echipaje Dacia Sandriders au recuperat poziții în etapa secundă din Desafío Ruta 40. A fost o probă specială de 128 km (plus 506 km traseu de legătură) și a purtat concurenții pe un traseu cu pietriș, câmpuri de sare și nisip, dune dar și porțiuni de asfalt.

Echipajul Sébastien Loeb/Édouard Boulanger a abordat tactic a doua zi de cursă. De data aceasta parcursul a fost fără probleme, iar echipajul a ales să oprească în timpul etapei pentru a-și asigura cea mai avantajoasă poziție de start în a 3-a zi de competiție. Drept urmare, Sébastien Loeb/Édouard Boulanger au încheiat ziua 2 cu al 9-lea timp cronometrat și pe locul 8 din clasamentul general Desafío Ruta 40.

Lucas Moraes și Dennis Zenz au recăpătat aplomb și au fost cronometrați cu cincilea timp al zilei. Drept urmare, ascensiunea lor a fost de pe locul 15 pe 12.

În ziua 3, Echipajul Nasser Al-Attiyah/Fabian Lurquin a urcat pe locul 3 al clasamentului general

A treia zi de concurs a însemnat și parcurgerea celui mai lung traseu al unei probe speciale din etapei găzduită în Argentina. Proba de 409 kilometri a început și s-a încheiat în San Rafael. Iar concurenții au avut de parcurs caruselul format din dunele El Nihuil. Apoi au gonit pe segmentul de traseu cu teren sărat, iar ultima parte a probei a schimbat din nou peisajul și provocările, de data aceasta pe trasee montane.

În aceste condiții, pilotul qatarez Nasser Al-Attiyah și navigatorul său belgian Fabian Lurquin au plecat primii de la start, după ce au câștigat etapa din ziua anterioară. Să deschizi drumul nu este un avantaj pe aceste trasee cu relief și condiții schimbătoare și foarte solicitante. Dar Al-Attiyah și Lurquin au încheiat etapa cu al patrulea timp, ceea ce i-a urcat pe locul 3 în clasamentul general provizoriu al competiției Desafío Ruta 40.

Nasser povestește: „A fost o etapă interesantă, pentru că am deschis traseul toată ziua și nu ai repere privind viteza celorlalți piloți. Am încercat să ne facem treaba fără greșeli, cu excepția unui loc unde am pierdut aproximativ două minute. Am continuat într-un ritm bun, fără riscuri și cred că a fost o zi reușită pentru noi. Să terminăm pe locul 4 după ce am deschis traseul în cea mai lungă etapă nu este deloc rău. Dunele de la început au fost dificile, cu multe urme, dar ne-am descurcat foarte bine. Mâine vom avea o poziție bună la start. Nu mai este mult și vom da tot ce avem mai bun.”

Sébastien Loeb/Édouard Boulanger au înregistrat al doilea cel mai rapid timp în ziua 3. Astfel, ascensiunea lor în clasamentul general din Argentina a fost de pe locul 8 pe locul 5.

Însă pentru Lucas Moraes și Dennis Zenz a fost o zi nefastă, în care au fost nevoiți să abandoneze. Lucas Moraes explică incidentul: „Cu siguranță nu a fost ziua pe care ne-o doream aici, la Desafío Ruta 40. Totul a început foarte bine pentru noi, aveam un ritm bun. Apoi, în primul sector de dune, am mers în afara traseului timp de cinci-șase kilometri. Totul a decurs bine, am respectat capul de compas, eram puțin prea spre stânga, dar am găsit waypoint-ul. După ce ne-am întors crezând că suntem pe direcția corectă, mașina lui João Ferreira a apărut brusc și ne-am lovit. Acest raliu este foarte dificil, mai ales în dune. Vreau să îmi cer scuze, impactul a fost puternic. Important este că toată lumea este în regulă. A fost o zi grea pentru noi și pentru echipă. Sper să revenim mâine și să obținem măcar o victorie de etapă – vom continua să luptăm până la final.”

În urma coliziunii, suspensia de putea din spate a mașinii pilotate de Moraes a fost avariată. Din păcate, astfel a fost forțat abandonul. Deși anterior echipajul Lucas Moraes/Dennis Zenz reușise să înregistreze chiar și al doilea cel mai rapid timp dintre toți concurenții, la primul punct intermediar.

Lucas Moraes și Dennis Zenz au fost recuperați de echipa de asistență Dacia Sandriders. Iar mașina a fost pregătită pentru ca echipajul să revină în cursă în ziua următoare.

După ziua a 4-a de competiție Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin au ajuns la doar 7 secunde de primul loc

În ziua a 4-a concurenții din Desafío Ruta 40 au ajuns pe trasee aflate la altitudini de până la 3.110 metri din Munții Anzi. Însă doar spectatorii și fotografii oficiali ai evenimentului au avut timp pentru a admira aceste peisaje, fiindcă echipajele s-au focusat să abordeze cu precizie sectoare foarte tehnice. Iar printre spectatori putem menționa inclusiv fauna locală din care fac parte „guanaco” (din familia lamelor) și „zorros” (vulpile gri ). Stânci și drumuri șerpuite înguste, presărate cu roci, dar și zone acoperite cu nisip fin nu au lăsat loc de greșeli pentru echipajele care s-au întrecut în Argentina.

În această penultimă zi din competiția Desafío Ruta 40, Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin au avut al treilea cel mai rapid timp. Drept rezultat, după 4 din cele 5 zile de cursă, se aflau pe locul 2 în clasamentul general al etapei din W2RC din Argentina.

Sébastien Loeb și Édouard Boulanger au fost cronometrați cu al 4-lea cel mai bun timp din ziua de joi, aflându-se la diferență mică în urma coechipierilor Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin. Astfel, avea să ia startul în ziua 5 de pe a cincea poziție din clasamentul general provizoriu.

Lucas Moraes și Dennis Zenz au repornit în cursă după abandonul din ziua precedentă. Dar o serie de trei pene survenite în doar 60 de kilometri nu le-a permis să înregistreze decât al 19-lea timp. Deși echipajul Moraes și Zenz au avut la un anumit moment cel mai rapid timp pe probă, înainte ca penele să afecteze ritmul. Dar această dezamăgire nu l-a abătut pe campionul en-titre Lucas Moraes de la strategia pentru care își unesc performanțele toate cele trei echipaje Dacia Sandriders: „A fost o adevărată etapă de Dakar. Până la jumătate ne-am descurcat foarte bine, cred că eram chiar liderii probei și eram mulțumit de ritm. Dar, dintr-odată, fără să lovim ceva anume sau să ieșim de pe traseu, au început penele lente – trei la rând în doar 60 km – și ziua s-a complicat. Important este că am ajuns la final, iar Dennis a făcut o treabă excelentă reparând una dintre anvelope, ceea ce ne-a permis să terminăm cu presiune suficientă. Mâine vom încerca din nou. Suntem aici și pentru a-i ajuta pe Seb și Nasser și vom vedea ce strategie va decide echipa. Vom încerca să mergem pentru victoria de etapă, dar rămâne de văzut.”

Dacia Sandriders au încheiat pe podium etapa din Argentina

Traseele din a cincea zi a competiției Desafío Ruta 40 au inclus nu doar rute la altitudine și traversări de râuri, ci porțiuni care amintesc de probele speciale din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC). Cu alte cuvinte, Sébastien Loeb, care deține cele mai multe titluri în WRC, s-a simțit în elementul său. Și a înregistrat al doilea cel mai rapid timp, în condițiile în care ritmul său a fost afectat de o pană. Din acest motiv a fost necesar să aloce timp pentru schimbarea roții în parcursul probei.

Drept urmare, echipajul Sébastien Loeb/Édouard Boulanger s-au plasat pe locul 4 în clasamentul general de la finalul etapei W2RC din Argentina.

Echipajul Nasser Al-Attiyah/Fabian Lurquin a fost cronometrat cu al 5-lea timp în ultima zi a competiției și au încheiat etapa Desafío Ruta 40 pe locul 3.

Lucas Moraes și Dennis Zen au ajuns la finiș pe locul 21. Pilotul brazilianul detaliază strategia din ultima zi: „Un raliu extrem de solicitant în Argentina, dar mă bucur că am ajuns la final. Astăzi am adoptat un ritm conservator la început, pe sectoarele stâncoase, pentru a ne asigura că ajungem în zona de neutralizare cu Seb și Nasser, în cazul în care aveau nevoie de pneuri. Am reușit asta, dar apoi am rulat aproximativ 90 km în praf și nu am putut forța. Important este că suntem aici și că rămânem lideri la constructori, dar și în clasamentele piloți și navigatori. Vom continua lupta în Maroc.”

Odată cu runda din Argentina s-au încheiat 3 din cele 5 etape din calendarul Campionatul Mondial FIA de Rally‑Raid (W2RC) pentru 2026. Ia Dacia Sandriders își menține poziția de lider în campionat, la categoriile piloți, navigatori și constructori.

După runda din Argentina urmează vacanța de vară din sezonul W2RC 2026. Dar la finalul lunii septembrie se repornește aventura. De data aceasta gazda va fi Africa de Nord, unde se va desfășura Raliul din Maroc (28 septembrie – 3 octombrie). Această competiție este considerată „mini Dakar”, condițiile și caracteristicile care definesc traseul acestui raliu fiind considerate o probă pregătitoare pentru solicitările din Raliul Dakar. Însă Dacia Sandriders are un palmares exemplar în Raliul Marocului, deoarece a câștigat atât ediția din 2024, la debutul în campionatul W2RC, cât și ediția din sezonul 2025.

CLASAMENTE PROVIZORII DUPĂ ETAPA DESAFÍO RUTA 40 (ediția 2026)

Clasament piloți, după etapa W2RC 3 din 5:

1. Sébastien Loeb – 114 puncte
2. Nasser Al-Attiyah – 111 puncte
3. Seth Quintero – 101 puncte
4. Lucas Moraes – 57 puncte
5. Henk Lategan – 56 puncte
6. Mattias Ekström – 53 puncte

Clasament navigatori, după etapa W2RC 3 din 5:

1. Édouard Boulanger – 114 puncte
2. Fabian Lurquin – 111 puncte
3. Andrew Short – 101 puncte
4. Dennis Zenz – 57 puncte
5. Brett Cummings – 56 puncte
6. Emil Bergkvist – 53 puncte

Clasament constructori, după etapa W2RC 3 din 5:

1. Dacia Sandriders – 315 puncte
2. Toyota Gazoo Racing W2RC – 250 puncte
3. Ford Racing – 161 puncte