Milivié 1 este interpretarea modernă și exclusivistă a modelului Volkswagen Beetle. Însă prețul său de peste 570.000 de euro îl depășește pe al unor supercar-uri.
Dar ce justifică să cumperi o „Broscuță” cu 600.000 de euro, când de banii aceștia poți lua un Porsche clasic recondiționat și personalizat de Singer Vehicle Design?
Desigur, totul ține de preferințele colecționarilor de mașini. Dar Milivié 1 are și numeroase argumente care justifică costul ridicat. În primul rând vor fi create doar 22 de exemplare Milivié 1. S-a ales acest număr deoarece modelele Volkswagen Beetle originale au fost produse în 22 de milioane de unități. Apoi, personalizările și modificările complexe prin care trece fiecare Milivié 1 se aseamănă cu rigurozitatea care a făcut celebre modelele Porsche reinterpretate de Singer Vehicle Design.
Lista de rezervări pentru Milivié 1 este deja deschisă. Primele livrări vor avea loc în iulie 2023, iar ultimul exemplar din cele 22 va finalizat și livrat în mai 2025.
Milivié 1 are motor boxer cu 4 cilindri
Fiecare exemplar Milivié 1 va fi animat de un motor boxer aspirat, de 2,28 litri. Acestea vor fi bazate pe blocul motor original din magneziu și aluminiu. Și vor avea două carburatoare Weber și sistem de aprindere complet electronic.
Reglajele fiecărui motor sunt făcute în funcție de condițiile în care va rula mașina cel mai des. De exemplu, se ține cont de temperatura medie din acea zonă, de umiditatea din aer și de altitudine. În plus, calibrările motorului sunt adaptate și la stilul de condus preferat de proprietarul mașinii.
Și evacuarea din oțel inoxidabil de 2 mm este creată special pentru Milivié 1. Iar eșapamentul are două ieșiri de 64 mm, la fel ca și modelul clasic. Clienții pot alege ornamente de titan sau crom negru pentru capetele evacuării.
Și până și rezervorul de 56 de litri este creat manual din aluminiu.
Transmisie de tip Carrera 2
Milivié 1 are o transmisie ZF 4 HP preluată de la Carrera 2, care are raportul final modificat. De asemenea, șoferul poate alege între trei moduri de funcționare a cutiei de viteze. Modul Drive este pentru condus confortabil, relaxt. Modul Sports coboară în treapta potrivită când se frânează în viraje și ține cont de turații, viteza de rulare, poziția pedalei de accelerație și forțele laterale și longitudinale. Iar modul Manual, îi permite șoferului să selecteze treptele folosind padelele opționale. Aceste padele sunt făcute din fibră de carbon cu grosime de 20 mm. Și au dimensiuni și adaptate la cerința posesorului mașinii. Padelele pot fi opțional vopsite sau țapițate.
Șasiu reconstruit și suspensii personalizate
Exemplarele Milivié 1 sunt construite pe șasiuri de Volkswagen „Beetle” 1303. Șasiurile mașinilor donatoare sunt trec recondiționări și modificări minuțioase, care durează peste 1.000 de ore de muncă. La final, Milivié 1 împarte cu modelul clasic doar secțiunea monococă a structurii și panourile pentru podea.
De asemenea, suspensiile sunt complet schimbate. Milivié 1 are suspensii independente la ambele punți și arcuri V3 Competition 2A create special pentru acest proiect. În plus, amortizoarele cu două tuburi au reglaj separat pentru compresie și viteza de revenire.
Mai mult de atât, exemplarele Milivié 1 au calibrări personalizate pentru suspensii, pentru a oferi exact comportamentul dinamic preferat de fiecare client.
Iar printre spițele jantelor de 19 inch se pot vedea elementele sistemului de frânare de performanță înaltă. Acesta are discuri de 343 mm și etriere cu 6 pistonașe la roțile din față și cu 4 pistonașe la roțile din spate. Mai trebuie spus că pentru jantele din aluminiu sunt oferite trei variante de finisare, pentru a se asorta cu look-ul personalizat al mașinii.
Designul lui Milivié 1 este inspirat de modele Porsche legendare
Compania germană Milivié subliniază că a dorit să respecte designul inconfundabil al modelului Beetle clasic, creat de Ferdinand Porsche. Dar, totodată, Milivié 1 se distinge prin elemente restilizate, a căror surse de inspirație au fost unele dintre cele mai captivante modele din istoria mărcii Porsche. Sunt date drept exemple modele Porsche precum 718 RSK, RS Spyder, 956. Și desigur, se remarcă eleronul în stilul cozii de rățușcă, tipic Porsche.
Postul de conducere al lui Milivié 1 integrează o interfață digitală într-un design clasic
Deși designul general al habitaclului respectă look-ul clasic, există elemente care înscriu exemplarele Milivié 1 în standardele moderne de infotainment. În acest sens se evidențiază panoul de bord digital, care integrează două ecrane cu diagonală de 12,3 inch. De asemenea, șoferul și cei trei pasageri stau în câte un scaun tip scoică. Aceste scaune cu structură din fibră de carbon au și funcție de încălzire. Iar între ele există porturi USB, prize de 220 V și suporți pentru încărcarea wireless a telefoanelor.
Apreciabil este și faptul că fiecare exemplar Milivié 1 este oferit cu un set de bagaje stilizate de Bill Amberg pentru a se asorta cu designul personalizat al habitaclului.
Sistem audio avansat
Milivié 1 are și un sistem audio special. Acesta încorporează 9 difuzoare, care au capace prelucrate din magneziu, un material regăsit și în blocul motorului. Sistemul audio are un amplificator capabil să ajusteze sunetul emis de fiecare difuzor, cu o rată de 1,2 milioane de operațiuni pe secundă. Astfel, sistemul audio se adaptează la zgomotul din habitaclu, la numărul de pasageri, precum și la volumul de bagaje.
Dotări moderne
În lista de dotări a modelelor Milivié 1 sunt incluse ștergătoarele de parbriz automate, faruri cu fază scurtă și fază lungă controlate automat, sistem de asistare a parcării cu două camere video și 8 senzori. În plus, sistemul de climatizare oferă reglaj și pentru compartimentul bagajelor, de sub capotă. Și nu lipsește o aplicația Milivié pentru smartphone. Prin intermediul acesteia se pot verifica autonomia rămasă și nivelul bateriei și se poate controla temperatura din habitaclu.
