Noua generație Honda Civic Type R este dezvăluită cu ocazia împlinirii a 25 de ani de la debutul hot hatch-ului și la 50 de ani de la lansarea modelului Civic. Însă comercializarea noului model Honda Civic Typer R va demara în Europa la începutul lui 2023.
Lansarea pe piață abia anul viitor justifică într-un fel faptul că Honda nu a comunicat încă informații despre puterea motorului și performanțele noului hot-hatch. Dar abilitățile sportive au fost dezvoltate. Este o certitudine demonstrată prin faptul că noua Honda Civic Type R a stabilit un nou record pe circuitul Suzuka.
Noul model a devenit cel mai rapid hot hatch cu tracțiune față pe faimoul circuit din Japonia. A parcurs traseul de 5,8 km în 2 minute și 23,120 secunde, cu 0,873 secunde mai rapid decât Honda Civic Type R Limited Edition din 2021, care are greutate redusă.
Care sunt optimizările primite de Honda Civic Type R?
Cel mai puternic motor din istoria Civic Type R
Constructorul japonez spune că a dezvoltat motorul de 2.0 VTEC TURBO al fostei generații Civic Type R. Astfel că generația care va fi livrată clienților din 2023 va fi cea mai puternică din istoria lui Civic Type R. Asta înseamnă că va dezvolta mai mult de 320 CP și 400 Nm, cât generează modelul ce tocmai își încheie cariera. Cu aceste resurse sprintul 0-100 km/h se realiza în 5,8 secunde. Deci ne putem aștepta la îmbunătățiri și pentru acest capitol.
Honda precizează că a îmbunătățit turbina motorului. Aceasta contribuie la creșterea și livrarea promptă a puterii. De asemenea, sistemul de evacuare aduce la rândul său un plus de performanță. Astfel, raportul dintre greutate și putere, cuplul și viteza maximă au fost elevate comparativ cu fosta generație Honda Civic Type R.
O cutie de viteze manuală, cu precizie crescută
Când am condus fostul Civic Type R pe circuitul Transilvania Motor Ring, una dintre principalele calități pe care le-am apreciat a fost precizia cutiei de viteze manuală. De altfel, este una dintre cele mai bune transmisii manuale disponibile pentru un hot hatch. Iar noul model promite o versiunea îmbunătățită a cutiei manuale cu 6 trepte. Optimizările au vizat și sistemul de rev-matching. De asemenea a fost instalat un levier mai rigid și a fost reconfigurate canalele pentru selectarea treptelor. Astfel selectarea manuală se face și mai precis.
Frâne și eșapament calibrate pentru temperament sportiv
Totodată, a fost îmbunătățit sistemul de frânare Brembo, care are și un sistem de răcire cu un radiator mai eficient în timpul solicitărilor intense. În plus, caracterul sportiv al noului model Honda Civic Type R este amplificat și de timbrul mai impresionant al eșapamentului cu 3 guri de evacuare.
Mai multe moduri de condus, selectabile de către șofer
Șoferul poate selecta moduri diferite de reglaj pentru răspunsul motorului, sunetul motorului, sistemul de direcție și suspensii. Iar, pe lângă modurile de rulare Comfort, Sport și +R, acum este oferit și noul mod Individual. Acesta permite o și mai amplă personalizare a calibrajelor.
În clipul video de mai jos puteți vedea testul nostru cu generația Honda Civic Type R care își încheie cariera.
